成都地铁的“红绿灯”：信号检修工背后的故事
当车辆驰骋在街头巷尾，红绿灯为我们指明方向，维持着交通的井然有序。而在地下隧道中，成都地铁如何判断通行与暂停？同样，也有一群默默奉献的“通号人”，他们的职责就是确保地铁的“红绿灯”稳定运行。
在黑暗的隧道深处，这些信号检修工面对的不仅仅是传统的红绿灯，而是为列车提供精确通行信号的“地铁红绿灯”。黄灯意味着侧线通过，绿灯则代表车辆正向通过。每一个信号的准确与否，直接关系到列车的安全行驶。
以新晋“奶爸”王明岳为例，他是行走在6号线上的“通号人”。他们的工作不仅是调试“地铁红绿灯”，还包括专用通信、信号、公安通信等多个板块。在郫都区的新南街口，他们进入昏暗的隧道，拧动扳手，调试轨道旁的转辙机。转辙机的安装和调试精确到毫米，关乎地铁轨道的变换。
成都地铁6号线，这条连接了多个重要区域的线路，其一二三期工程总长达68.76km，设有56座车站。工期紧张，内容繁重，王明岳和他的同事们每天都要背负20余斤的工具包，穿梭在各个作业区间。他们的劳保鞋，因为长期磨损，鞋底已经变薄，两侧破损。
夏季的成都天气炎热，王明岳在通勤路上就已经汗流浃背。工作起来，汗水更是浸透了衣服。但他们仍然珍惜自己的鞋子，希望它们能陪伴自己更久。王明岳曾参与10号线的筹备工作，当10号线二期开通时，他虽未能亲临现场，却为线路的开通感到骄傲。他说，等6号线开通了，一定要带上家人去坐坐自己参与筹建的线路。
每一座车站的建成，每一列地铁的平稳运行，都离不开这些幕后英雄的无私付出。他们的努力，让我们的出行更加便捷。期待6号线的开通，也期待更多这样的故事，继续在成都地铁的每一个角落上演。
