在充满活力的北京经济技术开发区，随着复工复产的热潮，北京奔驰汽车有限公司总装车间呈现出一片繁忙的景象。随着流水线的缓缓移动，半成品的汽车在工人们熟练的装配下逐渐成形。每隔一两分钟，就有一辆崭新的奔驰汽车驶下生产线，展现出了惊人的生产速度。
北京奔驰汽车有限公司党委书记、高级执行副总裁陈巍信心满满地表示，自复工以来，公司产能持续攀升。得益于京津冀协同工作机制的有效推进，供应链问题得到了迅速解决。目前，公司已从最初的日产700辆车提升至1600至1700辆车，预计三月底将实现全面产能释放。
京津冀协同发展战略的实施，为三地构建合理、有序的产业链条提供了契机。面对疫情的挑战，京津冀的产业链协同能力得到了真正的考验。三地建立了疫情联防联控联动工作机制，在人员流动、交通防疫、企业复工等方面加强合作，共同为人民群众提供服务。
北京奔驰在天津和河北拥有50多家配套零部件企业，这些企业的顺利复工，确保了整个产业链的畅通运转。为解决企业可能面临的“断供”问题，北京市积极与天津、河北两地进行高频对接，建立供应商复工复产台账，逐一落实每一个细节。
除了汽车产业，北京的城市副中心建设也在稳步推进。作为标志性工程的城市副中心站综合交通枢纽和环球度假区项目已经全面复工。施工现场，大型工程机械运转不停，工人们忙碌的身影穿梭其中。在京津冀协同发展的推动下，这些项目的物料供应问题也得到了有效解决。
为保障跨省份通勤人员的正常流动，北京与河北出台了相关规定。居住在河北廊坊等环京地区的在京工作人员，上下班往返属于日常通行，无需进行硬性隔离。这一政策的实施，为跨省份通勤人员带来了极大的便利。
北京市重大工程如冬奥场馆的建设也在热火朝天地进行。北京冬奥村、首体短道速滑训练馆等场馆建设进展顺利，国家体育馆、首都体育馆等改造工程也在有序进行。目前，北京境内冬奥会工程复工率已达到100%。
在京津冀协同发展的推动下，北京的复工复产工作正在稳步推进。无论是汽车产业、城市副中心建设还是冬奥场馆建设，都在展现出一片繁忙而有序的景象。这种景象不仅展现了北京的发展活力，也展现了京津冀协同发展的强大动力。《》对此进行了深入报道。
