北极，那个地球上最冷的地方，宛如世界的尽头，是人类鲜少涉足的净地。它位于北冰洋中部，面积约为0.6万平方公里，宛如中国青海省的辽阔。常年冰雪覆盖，气温低至零下60℃，甚至更低。这里环境恶劣，居住条件艰苦，因此人迹罕至，工业发展几乎为零。
北极的甜虾，是销往中国的主要海产品。这些活泼可爱的甜虾，在捕捞后即刻被预煮、分级、冷冻、包装，全程耗时不到半小时，确保了虾的新鲜度。冰岛的北极甜虾，闻之虾味浓郁，食用时口感鲜美，肉质甘甜有嚼头。不同于厦门常见的海虾，北极甜虾的头部偏大，膏质独特，犹如蟹仔般细腻。
谈及北极在地图上的表现，我们可以发现，由于平面地图需要将地球表面展开，北极点和南极点在地图上表现为一条直线，而非点状。当我们仔细观察世界地图时，上下边缘线实际上是北极和南极的描绘。随着全球气候变暖，北极不再是人类无法进入的禁地。尤其是近年来，北极冰层融化，人们发现了丰富的石油和天然气资源，引发各国对北极的热潮。
斯瓦尔巴群岛作为北极地理的大本营，被巴伦支海、格陵兰海和北冰洋环绕。20世纪初，科学家发现该岛拥有丰富的自然资源，引发欧洲各国的争夺。为避免冲突，这些国家共同签署了《斯瓦尔巴条约》。根据条约规定，缔约国可以自由出入岛屿，无需签证，并享有捕鱼、权，还可以开展各种商业活动。令人惊讶的是，中国也在这份条约上签字。
这份条约的签署源自一个偶然事件。当时正值中国军阀混战时期，法国找到北洋要求签字。由于国内局势动荡，中国本无意参与，但为了维护颜面，派员前往欧洲签字。这一举动使中国成为北极事务中的一部分。北极地区不仅拥有丰富的资源，如石油、天然气、森林和矿产资源等，还具有重大的地缘战略价值。近年来，俄罗斯成功通过北极航道将天然气转运至中国，证明了北极航道的重要性。如果北极航道能够常年开通，将大大缩短从西欧到中国的航程并降低海运成本。这不仅对全球贸易产生深远影响，也将改变地缘政治格局。随着全球气候持续变暖，北极地区的政治和经济价值日益凸显。各国纷纷加强在北极地区的和合作，共同应对挑战。这也为人类未来的繁荣和发展开辟了新的道路和机遇。在北极这片广袤而神秘的区域，各国纷纷展开争夺与合作，书写着新的历史篇章。北极航线作为一条重要的交通要道，不仅能有效提高航运安全性，还巧妙地连接了北美、俄罗斯、西欧与东亚，有望形成一个环北极经济圈。这一战略构想无疑为大连、青岛和天津等港口城市带来了前所未有的发展机遇。
除了经济价值，北极地区上空和北冰洋海域还是当今核大国投送核力量的关键通道。这里不仅是美、俄两国部署战略性的前沿阵地，更是掌握未来生死的重要舞台。北极之争，在某种程度上已成为各国争夺未来全球影响力的重要战场。
各国间的争夺尤为激烈，美国、加拿大、俄罗斯、丹麦和挪威纷纷在此展开角逐。为了争夺资源、领土和航道控制权，各国间的口水战从未停歇。俄罗斯作为首个真正实施北极战略的国家，其北极计划不仅投资巨大，而且具有深远影响。从资源勘探到基础设施建设，再到北极战略资源基地的建立，俄罗斯的每一步都走得坚实而稳健。
而在北极战略方面，中国的步伐同样稳健。作为北极事务的重要利益攸关方，中国依法享有开发北极资源的权利。在国务院发布的《中国的北极政策》白皮书中，明确了中国在北极的科考、研究、开发和商业活动的权利。中国不仅在北极建立了自己的科考站，还与俄罗斯在多个领域展开合作，共同开发北极资源。
距离北极最近的格陵兰岛主权属于丹麦，而冰岛则是唯一没有与任何大国存在领土争议的国家靠近北极的国家之一。这些国家在北极的竞争与合作无疑将成为全球关注的焦点。然而对于普通民众来说遥远的北极看似遥不可及实际上气候变暖的当下冰川融化的趋势也让我们普通人有机会一窥这片神秘之地究竟是何模样。至于中国在这个全球竞争的舞台上如何发挥自身优势展现大国担当只有拭目以待了至少我们已经做好了准备迎接北极时代带来的机遇与挑战。
至于我国北极的具体位置，中国在北极只有一个考察站——黄河站，虽然这不是主权的领土，但足以见证我国对于北极地区的关注与投入。在北极的争夺与合作中，我们已然做好准备迎接新的挑战与机遇。让我们共同期待这个神秘而充满挑战的北极时代给我们带来怎样的未来。
