汽车烧机油是一个常见的故障，很多人认为只要更换成高质量的机油就可以解决这一问题。事实并非如此。
机油质量确实对发动机的正常运行至关重要，但烧机油的问题并不完全取决于机油的质量。烧机油可能源于多种情况，如气门油封漏油、活塞环油环磨损开口以及涡轮增压器的自然磨损等。这些情况都是由于发动机的正常磨损和使用造成的，与机油的好坏没有直接关系。
那么，汽车机油消耗大是怎么回事呢？这可能与发动机密封表面的渗漏、曲轴箱通风单向阀的损坏有关。在检查这些项目的也可以考虑更换高一个标号粘度的机油，看是否有改善。例如，如果原车推荐使用5W-30粘度的机油，可以尝试改用5W-40的机油，但质量等级必须不低于原车要求。
选择合适的汽车机油至关重要。需要考虑机油的粘度，按照厂家要求选择最合适。需要选择机油等级，汽油发动机和柴油发动机的要求不同。对于国三以上排放标准的汽油发动机，需要使用SL级以上的机油。机油的类型也是一个重要的选择因素。根据发动机类型选择矿物油、半合成机油或全合成机油。涡轮增压发动机的复杂性和高温环境要求使用合成机油，而自吸发动机则可以使用矿物油或合成油。
除了机油类型、等级和粘度之外，还需要注意机油认证标准。虽然机油粘度可能相同，但机油的参数并不都相同。不同发动机对机油高温抗剪切能力的要求是有差别的。选择合适的机油认证标准非常重要，可以避免使用不符合要求的机油，从而保护发动机并延长其使用寿命。
烧机油的问题并不是单纯由机油质量引起的。选择合适的机油、注意发动机的日常维护、及时更换机油和滤清器等措施，都有助于减少烧机油的情况发生。只有全面了解和关注发动机的各个方面，才能确保汽车的安全和性能。
