我国自动化码头规模稳居世界第一，核心关键技术自主可控，在打造世界一流智慧港口、绿色港口的进程中，涌现出一批卓越的技术工人。今天的《大国工匠》系列报道，我们将为大家介绍一位不断超越自我的技术工人——山东港口青岛港的特级技师郭凯。
在山东青岛港，世界第四大港，每天进出船舶达百余条，货物吞吐量超过百万吨。郭凯，一个名字在港口界如雷贯耳。今天，他被紧急抽调，进行一艘装载了17万吨铁矿石的散货船的清舱作业。
这艘巨大的散货船，每个船舱如同半个足球场大小，高度相当于四五层楼。卸船机抓斗作业后，仍剩余七八万吨铁矿石粘附在舱壁。由于沾了雨水，这些铁矿石如同混凝土般坚硬，给装载机清舱带来巨大挑战。班组工友们连续奋战十几个小时，仍无法在计划时间内完成任务。这时，郭凯被紧急抽调过来，接下了这个看似不可能完成的任务。
郭凯，山东港口青岛港前港分公司的特级技师。他首先放掉船舱每个角落的水，处理掉粘附的货物。他操作的装载机，自重30多吨，轮胎如同小山般高大。在清舱作业时，郭凯的视线被铲斗挡住，他只能依靠手感和经验来判断铲斗与舱壁的距离。而郭凯将这个距离精确控制在了1毫米之内。如果距离大于1毫米，壁上的矿石就无法清除干净；小于1毫米，就可能对舱壁造成损害。他的操作精准度达到了令人难以置信的程度。
凌晨1时，郭凯提前完成了清舱作业。保证货主漂洋过海运来的货物颗粒归仓。回望他的成长历程，17年前刚来到青岛港时，他曾在舱壁、舱角留下厚厚的矿石层。但他不甘于此，每天操作方向、油门、挡位成千上万次，一遍遍练习手感、找诀窍。不到半年时间，他就从“臭手”变成了“高手”。
郭凯并没有止步于此。世界一流的港口需要世界一流的效率。他不断琢磨如何提高效率，用装载机将舱壁清理干净，做到“颗粒归仓”。其他人都觉得这是天方夜谭，但郭凯不信这个邪。他用装载机表演绝活，创造了1分钟打开30个啤酒瓶盖的吉尼斯世界纪录。公司允许的清舱壁厚是30厘米，而他却做到了3厘米。他的操作法成为青岛港推广的装载机清舱“柔性操作法”。
郭凯所在团队不仅创出铁矿石接卸的世界最高效率，还连续打破铁矿石卸船效率世界纪录。巴西外贸散货船船长怀德尔赞叹中国的卸船速度之快令人惊讶，中国的速度领跑世界港口。
为了进一步提速智慧绿色港口建设，青岛港干散货智慧绿色码头项目立项，郭凯接到了一个新任务——负责流动机械的自动化远控改造。他把自己的经验和技能标准提供给程序员，让程序员编入程序、写成指令，实现装载机的远控清舱作业。一开始遇到挫折，他与技术人员的沟通存在困难。但随着合作的深入，他们共同克服困难，取得了重要成果。
这就是郭凯，一位不断超越自我的技术工人，他在打造世界一流智慧港口、绿色港口的进程中发挥着重要作用。他的故事激励着我们不断追求卓越、创造奇迹。在山东港口青岛港前港分公司，特级技师郭凯和他的团队将装载机变身为他们的移动“实验室”。历经四个多月的艰苦努力，他们不辞辛劳地采集了超过8000条数据，构建起一个完整的数据链条。这一重大突破使他们成功实现了装载机的远控清舱作业，为自动化技术在港口的应用开辟了新的领域。
他们的创新之路并未止步。接下来，他们又相继完成了清扫车和挖掘机的自动化改造，为干散货智慧绿色码头的9大机种自动化改造顺利投产注入了强大的智慧力量。这些成果不仅展现了他们过硬的技术实力，更体现了他们对自动化技术的深入理解和创新精神。他们像雕琢艺术品一样，不断地挑战自我，全身心投入，用实际行动诠释了中国制造的无限可能。
郭凯表示，无论是面对多大的困难，他们都愿意像攻坚克难的战士一样去挑战。他们深信，只有这样全身心地去干，才能真正地看出中国制造的创造性。他们的努力，不仅仅是为了实现个人的价值，更是为了实现建设世界一流港口的宏伟目标。他们用自己的智慧和汗水，为中国的港口事业贡献了力量。
他们的成功故事，得到了总台央视记者的关注和报道。通过他们的镜头，我们看到了中国制造的创造力和潜力，看到了中国港口事业的未来和希望。我们坚信，在他们的努力下，中国港口一定会迈向更高的水平，实现更加辉煌的未来。
来源：央视新闻客户端，经过改编整理报道。
